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但很可惜,维斯玛的冲刺小火车开起来之后,范阿尔特回头一看,他们的主将西蒙·耶茨被英孚教育的车手们挡住了。
没办法,范阿尔特只能自己去冲,拿下赛段第三。
李柏倒是在这个赛段重返第四名。
不过,这个排名提高,并不是因为他的赛段成绩有多好。
主要还是第四名的佩德森自己拉胯了。
上个赛段,他刚刚超过李柏来到第四名。
结果这个赛段,他体力不支,掉出主集团。
总成绩上自然也被李柏和其他人反超上来。
这么看来,这个赛段最大的赢家还是李柏!
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因为最后一个赛段是平路!
环意每年不管路线怎么设计,最后赛段都会转场回到罗马。
罗马大街的绕圈骑行已经是经典中的经典了。
跟环法最后赛段的香榭丽舍大街的荣誉骑行差不多。
这个赛段不会有什么起伏,也不会有什么爬坡。
自然,也不会有什么爬坡积分点!
所以,尽管颁奖会留到最后,但爬坡积分榜的排名在第20赛段结束就已经固定了下来。
李柏凭着HC爬坡的积分,一举反超了皮德科克和阿尤索,再次登顶这届环意的爬坡积分榜!
代表着爬坡王的蓝衫已经加冕!
也就是说,只要李柏最后一个赛段不会被关门退赛或者受伤退赛。
那爬坡王的第一名就非李柏莫属了!
众所周知,最后一个赛段基本上都是荣誉骑行,车队们在最后才进行集团冲刺,冲刺手们再拼一次赛段冠军。
几乎不可能出现关门退赛的情况。
这种比赛节奏,想要李柏摔车受伤也很难!
所以李柏这个环意爬坡王的荣誉已经是板上钉钉了!
第20赛段的比赛结束后,车迷们、粉丝们都在为李柏加冕环意爬坡王提前开始了祝贺和庆祝。
盛唐-AG2R内部也非常激动。
沃克勒赛后抱着李柏欢呼,还对着记者赞扬起李柏的优秀。
在他们看来,好像环意已经结束了,是时候结算一下成绩和收获了。
但李柏不这么认为!
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